YAMAHA XSR900GP 간략 소개
야마하 XSR900 을 재해석한 네오 레트로 스포츠 모터 사이클.
페어링과 시트 디자인 등이 1980년대 레이싱 바이크를 연상시킴.
전통적인 레이싱 컬러와 그래픽을 차용하여 독특한 외관이 특징.
MT-09와 공유된 3기통 CP3 엔진은 일상 주행부터
스포티한 라이딩까지 우수한 퍼포먼스를 보인다고 함.
6축 IMU 기반의 코너링 ABS TCS 슬립 컨트롤 등 다양한
전자 제어 시스템을 제공하며 업/다운 퀵 시프터와 크루즈 컨트롤 등
여러가지 편의 장치 덕에 재미있는 투어가 가능할 것으로 보임.
서스펜션이나 브레이크 시스템도 괜찮은 수준인데 가격도 저렴하고
디자인만 취향에 맞는다면 더할 나위 없이 괜찮은 카페 레이서일듯.
타 기종과의 비교는 XSR900 에서 대충 다뤄봤으니 패스하겠음.
YAMAHA XSR900 gp 제원표
야마하 XSR900GP 상세 성능표 | |
엔진 | 890cc CP3 수랭 DOHC |
보어 스트로크 | 78.0 x 62.1 mm |
압축비 | 11.5 : 1 |
최고 출력 | 117 Hp @ 10,000 Rpm |
최대 토크 | 93 Nm @ 7,000 Rpm |
차대 | 다이캐스트 알루미늄 프레임 |
서스펜션 | F 41mm USD R 모노쇽 |
브레이크 | F 듀얼 298mm 디스크, 4피스톤 캘리퍼 R 245 싱글 디스크 |
타이어 | F 120/70-17 R 180/55-17 |
휠 베이스 | 1495 mm |
시트고 | 810 mm |
연료 탱크 용량 | 14L |
차량 중량 | 198 kg |
Yamaha Xsr900gp 사진
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