야마하 바이크 정보 (23) 썸네일형 리스트형 야마하 YZF-R25 제원 정보 ( + YAMAHA YZF-R25 Specs ) 야마하 R3 입문용 바이크 제원 정보 ( + YAMAHA YZF-R3 Specs ) (tistory.com) YAMAHA YZF-R25 정보 아시아 일부 시장에서 꾸준한 인기를 누리고 있는 250cc 스포츠 바이크.국내에서는 R3로 대체되어 수입되고 있으며, 보험비를 생각하면 250 급이조금 더 낫지 않나 하는 생각도 들긴 함. 엔트리급 모델이다보니 많은 수요가있고, 디자인 및 유지 관리 면에서 상당한 메리트가 있어 보임. 듀얼 LED 헤드라이트 및 공기 역학적 디자인도립식 프론트 포크가 장착되어 있으며 별다른전자장비는 없는 것으로 확인이 됌. 160kg 대의 가벼운 무게와 36마력의 충분한 출력민첩한 핸들링과 편안한 라이딩 포지션이 장점임. 야마하 R25 최고속도는 약 170km/h로 추정됨. YAMA.. 야마하 YZF-R15 제원 정보 ( + YZF-R15 Specs ) YAMAHA R15 정보 원동기 급 스포츠 바이크로 날렵한 디자인과 민첩한 주행 성능으로동남아시아 등의 시장에서 꾸준한 인기를 얻고 있음. 가끔 인스타그램릴스를 보다보면 이 모델을 타고 멋있게 달리는 형님들이 보이기도 함. 마지막으로 한국에 수입된 연식은 찾아보니 2015년인듯.이 때는 V2 로 불리었고 현재 나온 것은 R15 V4 로 불림. V2.0 모델은 2011년 출시되었고, 2017년에는 V3.0이 출시 되었다.2021년 V4.0 모델 출시와 함께 YZF-R15M 모델 또한 함께 출시 됨. 엔트리급 모델임에도 불구하고 업 퀵 시프터가 장착되어 있으며가변 밸브의 탑재 및 어시스트 & 슬리퍼 클러치, TCS가 장착 됨. 최고속도는 약 120km/h 언저리인듯. YAMAHA 2015 YZF-R15 V2.. 야마하 클래식 바이크 XSR700 스펙 제원 ( + YAMAHA XSR700 Specs ) YAMAHA XSR700 정보 2016년 야마하 XSR700 출시MT-07 플랫폼을 바탕으로 설계된 네오 레트로 컨셉 미들급 네이키드. 클래식 모델이다보니 슬림한 연료탱크와 레트로 스타일의 헤드라이트가 특징MT07 과 같은 689cc 병렬 2기통 엔진을 사용하여 중저속 토크가 높은 편임. 2016년 - 2018년까지는 국내에 수입되다가 이후로는 수입 되지 않음당시에도 스코업을 통해서 수입된 것으로 확인했으며 야마하 본사에서수입하지 않는 이유로는 MT-07, XSR900 등의 주력 라인업 밀어주는 듯. 노출된 차대와 엔진, 일체형 시트 등의 외관원형 헤드라이트, CP2 엔진, 언더슬렁 배기스바르트 필렌과 비슷하게 생긴 계기판 등 별다른 특징 없이 간결한 모델인듯.전자장비도 ABS 정도만 확인이 됨. YAM.. 야마하 테네레 700 제원 정보 ( + YAMAHA TENERE 700 SPECS ) YAMAHA Tenere700 간단 소개 689cc 병렬 트윈 엔진의 높은 중저속 토크와 부드러운 출력이 장점.도심 주행과 험로 주행 모두에서 우수한 성능. 41mm USD 포크와 모노크로스 리어 쇽은 다양한 노면 상태에 맞춰조절이 가능하고 승차감과 안정성이 훌륭하다는 평가. 브레이크 시스템 또한 나쁘지 않은 성능으로 제동력이 우수하다함. 16리터 연료탱크 및 넉넉한 휠 베이스는 장거리 투어링에 최적화안정적인 주행이 지원되며 기본적인 라이딩 전자 장비 탑재. 독특한 헤드라이트 디자인과 신기한 모양새의 TFT 디스플레이가 특징. 야마하 테네레 2019년 출시 이후 오프로드와 어드벤처 영역에서 인기가 높음병렬 2기통 엔진을 탑재하여 트래블 긴 서스펜션이 특징이라 볼 수 있음.심플하고 견고한 이미지 덕에 국내.. 야마하 클래식 바이크 SR400 제원 정보 ( + YAMAHA SR400 Specs ) YAMAHA SR400 간략 소개 1900년대부터 시작된 오랜 전통을 갖고 있는 레트로 바이크단순한 기계미가 드러나는 것이 상당히 매력적으로 보인다. 국내에서는 2010년대 중에 수입이 중단되었으며배출가스 규제 한정된 판매량이 이유인 것으로 보임하지만 수요는 계속해서 꾸준하기에 희소 가치가 있음. 클래식 바이크 쪽에서 꽤나 인지도가 높은 바이크이며복잡한 전자장비가 없고 기계적으로 단순한 구조기에직접 바이크를 만지는 것을 좋아하는 마니아들이 많음 킥 스타트를 통해 시동을 걸 때 느껴지는 낭만이 일품. YAMAHA SR400 제원표 야마하 SR400 상세 성능표 ( 2016년 기준 )엔진SOHC 공랭 단기통 399cc최고 출력23 Hp @ 6500 Rpm최대 토크28 Nm @ 3000 Rpm압축비8.5 : .. 야마하 오프로드 바이크 YZ250F 제원 정보 ( + YAMAHA YZ250F Specs ) YAMAHA YZ250F 간략 소개 일전에 엔듀로 찍먹 했을 당시 잠깐 시승했던 적이 있는데정말 가볍고 정말 빠릿하고 전혀 부담 없는 출력에 놀랬음 부담 없을 뿐이지 임도에서 비비기에는 충분한 토크가 나오고어차피 공도에서 탈 일은 없으니까 최고속도도 딱히 상관 없지 야마하 YZ250F 는 완벽한 입문용 엔듀로이자 어느정도 실력이뒷받침 되어주는 고수 분들이 타기에도 괜찮은 모델이라 생각함 꽤나 오랜 시간동안 발전해온 모델이니만큼 고성능, 경량화, 안정성모든 면에서 적절한 밸런스를 갖추고 있고 가격이 조금 나가긴 하지만조절 가능한 서스펜션, 브레이크 성능 등에서 더할 나위 없다 생각함. YAMAHA YZ250F 제원표 야마하 YZ250F 상세 성능표엔진DOHC 수랭 단기통 250cc보어 스트로크77.0 x .. 야마하 XSR900GP 제원정보 ( + YAMAHA Motorcycle Specs ) YAMAHA XSR900GP 간략 소개 야마하 XSR900 을 재해석한 네오 레트로 스포츠 모터 사이클.페어링과 시트 디자인 등이 1980년대 레이싱 바이크를 연상시킴.전통적인 레이싱 컬러와 그래픽을 차용하여 독특한 외관이 특징. MT-09와 공유된 3기통 CP3 엔진은 일상 주행부터스포티한 라이딩까지 우수한 퍼포먼스를 보인다고 함. 6축 IMU 기반의 코너링 ABS TCS 슬립 컨트롤 등 다양한전자 제어 시스템을 제공하며 업/다운 퀵 시프터와 크루즈 컨트롤 등여러가지 편의 장치 덕에 재미있는 투어가 가능할 것으로 보임. 서스펜션이나 브레이크 시스템도 괜찮은 수준인데 가격도 저렴하고디자인만 취향에 맞는다면 더할 나위 없이 괜찮은 카페 레이서일듯. 타 기종과의 비교는 XSR900 에서 대충 다뤄봤으니 패스.. 야마하 XSR900 제원 정보 ( + Yamaha XSR900 Specs ) YAMAHA XSR900 간략 소개 야마하의 옛 모델 중 하나에서 영감을 받아 제작된 클래식 모터사이클.현대적으로 계승하면서 바뀐 점도 이래저래 있지만 암튼 매니아스러움. MT-09 에서 내려온 3기통 CP3 엔진이 꽤나 맛깔스럽다고 평가받으며실제로 타보았을때 MT-09보다 유순한 맛이 있지만 좀 더 특별한 느낌. 여러가지 전자장비들이 많으며 부품들도 신경 써서 탑재시켰다는생각이 들음. 가격도 착하고 여러모로 나쁘지 않은 모델이라 생각함. YAMAHA XSR900 제원표 야마하 XSR900 상세 성능표엔진수랭 DOHC 890cc CP3압축비11.5 : 1보어 스트로크78.0 x 62.1 mm최고 출력119 Hp @ 10,000 Rpm최대 토크93 Nm @ 7,000 Rpm차대다이캐스트 알루미늄서스펜션F.. 이전 1 2 3 다음
